Séjour Malmedy 2017 : w.e du 5 au 7 mai --- 305 km

frédéric a écrit:

Pas de moyenne

Effectivement: je me rends maintenant compte que je n'ai pas dû entendre une seule fois le mot "moyenne" pendant le séjour et je ne me rappelle pas non plus l'avoir consultée sur mon compteur. Je pense que c'est là un détail qui a son importance et qui illustre à merveille l'état d'esprit régnant dans le groupe durant ces 3 jours

Bernard

Aux photos de Frédéric, on peut joindre les tracés de Christophe
J'en pédale encore !!!!

https://video.relive.cc/strava_973525223_1494089979265.mp4?x-ref=og

https://video.relive.cc/strava_972172995_1494008760464.mp4?x-ref=og

frédéric a écrit:

Dans la descente vers Spa, Mamadou constate que sa roue arrière bloque de plus en plus et après n'avoir pas pu repérer le problème, nous allons chez un vélociste sympa qui en 3 minutes, répare le Colnago........Cassette desserrée ou plutôt mal serrée par son propriétaire

A ce propos, un tout grand merci au vélociste en question, en l’occurrence Velo Dream à Spa. Super sympa, clairvoyant et très efficace! Il a bien mérité un petit coup de pub. Sa page facebook: https://www.facebook.com/Velodream-spa-185128174864303/

Mais c'est super le tracé mobile de Christophe !!

Les photos prises le samedi, le furent de nouveau par René et je dois dire qu'il y en a pas mal qui sont splendides dont celle ci-dessous .......beau Zoom sur le premier qui revient épauler le dernier dans la terrible côte d'Oberhausen pour quitter la vallée de l'Our.

Bernard a écrit:

Quoi ??? Comment ??? Ais-je bien vu???? Non, ce n'est pas possible !  C'est un scandale, n'ayons pas peur des mots !!!

J'ai jeté un œil sur les parcours et que vois-je? Ou plutôt que ne vois-je pas? Nous sommes hébergés à moins de 2 km de la côte de la Ferme Libert et pas le moindre passage n'est prévu par cette côte que les pros découvriront ce dimanche à l'occasion de L-B-L? Avec ses 311 points Cotacol, elle figure parmi le top 10 des côtes les plus difficiles du pays et en comparaison, le Mur de Huy (224 pts) ou la Redoute (249 pts) font figure de roupille de Sansonnets.
Je pense que je vais quand même embarquer ma cassette 12-32 et (tenter de) m'offrir un petit extra en option. J'imagine que je ne serai pas le seul à vouloir tenter ce petit crochet. Ah oui, juste un détail: c'est que j'ai remarqué qu'après, le retour au gîte n'a rien d'un long fleuve tranquille...
Bernard

Après une intervention aussi tonitruante, pouvais-je raisonnablement me soustraire à ce défi? Poser la question, c'est y répondre.
Comme annoncé, j'ai (mal) monté ma cassette 11-32: insuffisamment serrée, elle m'a valu le premier jour les ennuis évoqués plus haut.

Le parcours du vendredi ne se prêtait guère à cette ascension, puisque nous revenions au gîte par l'autre coté ce qui entrainait non pas une mais deux ascensions supplémentaires (la seconde pour rentrer au gîte). Ce sera donc pour samedi ou dimanche. Ne sachant pas s'il resterait encore l'une ou l'autre orange dans la caisse dimanche après midi et redoutant en outre une météo moins favorable, il me semblait que le samedi serait le mieux.

Comme je l'espérais, je ne fus pas seul à relever ce défi: Alain, Christophe, Denis et Gérard (du mur) ont en effet choisi de m'accompagner. Je pense que comme moi, ils ne l'ont pas regretté.

Quant au 32, il fut utilisé.. et apprécié!

Quelques chiffres, variables selon les sources:
- Longueur: 1,2 - 1,3 km
- Pente moyenne: 12,3 - 12,8%
- Pente maxi: 17 - 20%
- 7ème cote la plus dure au Cotacol.

Heeee je découvre seulement vos commentaires. Vu que j'avais pas encore eu le temps de mettre le mien. Un grand grand merci aux organisateurs René et Fred . Merci aux chef pour nos super repas . Super séjour avec des merveilleux parcours À la Fred🚴 Peut être un peu trop difficile ...... 😜 À bientôt amis cyclos

Que rajouter de plus..... A l'instar de tous les participants , je constate que ce séjour a été une grande réussite , riche en émotions , en émerveillement et en rencontre ( je ne "m'étalerais" pas sur la mienne car trop brutale ).Et pour cette raison je réitère mon merci aux organisateurs et aux participants. J'aimerai revenir malgré tout sur l'épisode du char "latent" 213 de La Gleize. J'ai un collègue Didier Funken, féru d'histoire qui m'a bien gentiment dégotté un document retraçant l'aventure de ce monument. Bonne lecture.....TIGRE ROYAL #213
 

Le Tigre Royal est le champion de la catégorie poids lourds. Il a combattu durant la deuxième guerre mondiale et est entouré d’une aura de prestige. Aucun autre engin allié n’a pu être construit pour le contrer. Avec ses presque 70 tonnes, il était le plus puissant char de l'armée allemande. Son blindage (jusqu'à 185mm d'épaisseur), dont un blindage frontal de 15 cm d'épaisseur à 50°, et son long canon de calibre 88mm (qui pouvait percer de ses obus un blindage de 200mm à 1m) le rendait quasi invulnérable face aux autres chars de son époque. Mais sa lourdeur et sa consommation énorme - près de 1000 litres aux 100 km sur terrains variés - limitaient très fort son autonomie, ce qui en faisait plus un bunker mobile de défense qu'une arme de mouvement.


Le 21 décembre 1944, les chars américains de la Task Force Mc Georgeet de la Task Force Lovelady de la 3rd Armored Division ont attaqué La Gleize. Le 213 était utilisé comme char de commandement par le SS-Ober-sturmführer HelmutDollinger au cours des derniers jours de combats de La Gleize.
Vers midi, Dollinger dans son213 et le SS-UntersturmführerGeorg Hantusch dans son 221 ont ouvert le feu sur une quinzaine de chars américains venant de Roanne. Sans succès. Les chars américains ont riposté et une salve a emporté le tiers du canon du char de Dollinger. Le Kingtiger de Hantusch était également gravement endommagé et les deux équipages de chars durent s'enfuir.


Blessé à la tête, Dollinger se réfugia dans la cave de la ferme Wérimont. Le 213 fut abandonné à la Ferme de Wérimont lorsque le Kampfgruppe Peiper se replia de La Gleize, à pied.

Peiper fut contraint d'abandonner, à la Gleize, 135 véhicules blindés, dont le char Tigre Royal (Königstiger) N° 213 du Commandant l'Obersturmführer Dollinger, toujours visible au centre du village.

L'histoire de la fin du Tigre Royal 213 mérite d'être racontée: Le “213” trône dans un des champs de la ferme Werimont où il a été saboté avant d’être abandonné la nuit du 24 décembre 1944 par son équipage. Tracté par les équipes de nettoyage américaines pour être envoyé à la mitraille il aurait bien failli servir de matière première aux aciéries de la vallée de la Meuse, si la patronne de l’auberge de La Gleize ne l'avait pas échangé aux GI's contre... une bouteille de Cognac !

Le vestige est placé sur la place du village face à la Maison Communale. En 1951, l'armée belge le déplace pour moins gêner et être mis en valeur.
 
Au fil des années, sous l'impulsion de Gérard Grégoire, une lente et minutieuse restauration rend au "213" sa superbe. Le canon de 88mm avait été saboté par les SS lors de leur fuite et était amputé d’une partie de son canon jusqu’au jour où M. Grégoire découvre un tube complet d’un canon de panther, tube qui servait d'étai au plafond d'une ferme des environs ! M. Grégoire persuada l'agriculteur de vendre la trouvaille pour le prix avantageux de 1.000 francs belges, et le "213" reçu une nouvelle extrémité de canon par le soudage du canon de Panther à ce qui restait du canon original du King et l'ajout d'un frein de bouche, relique d'un autre Panther.
Les plaques latérales de blindage, de 10mm, sont refaites à l'identique, ainsi que les pots d'échappement. La peinture camouflée correspond aux photos d'époque. L'intérieur, partiellement détruit lors de l'explosion des charges placées par les pionniers SS, est protégé de la rouille par un enduit durable et les issues sont condamnées pour éviter le pillage.
Engins mythiques et emblématique de la deuxième guerre mondiale le "213" est aujourd'hui la pièce maîtresse des reliques du "Kampfgruppe Peiper" et le seul survivant de la bataille des Ardennes exposé en Europe.


Et voilà.......

 











 

même la , on trouve des traces d'un Grégoire !!!!!

Eh bien on en apprend des choses sur ce forum. Je n'y connais absolument rien en chars mais une rapide recherche sur Internet apporte encore quelques intéressants compléments d'informations sur "le plus lourd des chars ayant prit part aux combats de la Seconde Guerre mondiale. Son canon venait à bout de n'importe quel char allié et son blindage pouvait résister à presque tous les coups de ses ennemis.
A contrario, c'était un véritable cauchemar logistique : sa consommation en carburant était pharamineuse à une époque de pénurie, il ne passait sur quasiment aucun pont, son transport par rail exigeait des précautions extraordinaires, etc .... Son coût très élevé explique le peu d'exemplaires construits: 489 unités de janvier 1944 à mars 1945". Il en subsiste 7 exemplaires, dont un seul en état de marche, à Saumur.

Après ces quelques instants de culture , revenons à nos moutons...oups...... à nos cyclovillersois

La journée du samedi reste depuis 10 ans, la journée phare du séjour car l'échauffement du vendredi n'a fait qu'exciter les participants et ils n'ont pas encore la fatigue du samedi ( journée + soir ) dans les jambes ce qui rend la balade du dimanche, pour une partie, plus difficile.......hein Lolo !

Le trajet de 123 km était , pour moi, le plus beau tour du séjour avec une première partie ( 70 kms ) difficile et jolie à souhait mais agrémentée d'un bébé tombé dans la rigole, d'un genou très douloureux de Charles depuis le km 40, de la déconfiture de Cricri devant sa poignée de vitesses foutue, du bris de la patte du dérailleur arrière de Charles.

Heureusement le soleil était au rendez-vous pour notre départ matinal. C'est sous un ciel bien bleu que nous entamons, à la sortie de Malmedy, la première côte du parcours. Elle n'était pas des plus faciles mais de toute beauté ce qui adoucit bien souvent la difficulté






Chemins de crêtes et routes en état impeccable se succèdent pour notre plus grand bonheur .





Petit tour par le ravel dont l'état de propreté surprend toute la troupe !!





René derrière son appareil photo, continue à s'épuiser tout en prenant de très chouettes photos.....






Bébé à secourir et Cricri à secourir, nous obligent à faire une longue pause qui est mise à profit par les "poseurs" du club







La côte à la con du jour se termine sous l'œil affuté du photographe...












Km 70 pour l'arrêt dinatoire puis 53 km assez facile et roulant avec un vent favorable...... Que rêver de mieux après avoir fait bombance







Même l'armée avait été réquisitionnée pour assurer notre protection !


 


Pendant que nos cinq valeureux escaladent la fameuse Ferme Libert, les uns récupèrent et les autres réparent les casses du jour.....







Gérard et Luc en duo pour nous offrir un repas sympa et délicieux avec une présentation du dessert digne de Luc et son légendaire humour






La fin de soirée se termine par une discussion fort houleuse et tendue. Les deux Gérard montent à la tribune et d'une voie forte ils expriment leur avis fort tranché. En effet, le sujet est très, très sensible : va t'on oui ou non mettre le deuxième fût en perce


La majorité décide de suivre les deux tribuns, de mettre le susmentionné fût en perce et ce fut reparti pour une tournée générale


Lien pour les photos : https://goo.gl/photos/VHocHmrJNrBSqUwj7



Au prochain et dernier épisode.


Fred

Dernier jour et souvent le plus dur pour une partie des participants, ce dimanche fut à l'image des 2 autres jours.

La pluie du matin a retardé les 16 pèlerins qui sont finalement partis à 10h00 sous un ciel bien gris et une route bien humide !

Michel n'ayant pas encore assez d'endurance, a préféré faire l'impasse et s'en est retourné chez lui en fin de matinée.....merci Michel pour ton petit mot sympa

C'est sur son beau petit vélo rouge de location que Cricri fera le périple de 103 kms et 1350 m......merci à toi Christian d'avoir fait le pas de la location.....un peu forcée





Pépé le moko était parmi nous..............




Vu la pluie du matin, j'avais un peu peur pour les deux routes forestières que nous devions emprunter mais finalement plus de peur que de mal !





La grosse frayeur du jour et du séjour fut hélas pour Phil dont on se souvient de sa terrible chute en 2014.

C'est dans l'ascension de la dure côte de Kronenburg que le choc des cultures s'est fait

Heureusement pas de dégâts physique et matériel pour Phil, par contre pour l'allemand , physique et vélo en berne !

D'après mes dernières infos, Phil n'a pas eu de nouvelles du jeune allemand donc on peut supposer que l'histoire devrait en rester là.

Pendant que nous arrangions le constat, René faisait visiter, au gros de la troupe, l'ancien burg.......








Juste avant d'arriver à Manderfeld , lieu de nos libations, on a pu bien voir cette belle cigogne noir.....une première pour moi





Le repas fut servi sur les chapeaux de roue et 50 minutes plus tard, nous étions hors de l'établissement.

8 cyclos décident de rentrer par le ravel et ses 30 kilomètres de descente tandis que les 8 autres continuent le trajet prévu.....et les côtes qui vont avec

Les deux groupes se sont bien amusé même si le ravel a donné des fourmis dans les jambes de Lolo mais que nous avons rapidement tempéré





Voilà un bien beau séjour qui se clos à la piscine dans la détente et l'attente d'Irène qui doit venir rechercher les clés à 19h15.

Merci à tous les participants pour leur attitude relax et tolérante qui a fait de ce séjour une vrai réussite humaine ce qui est bien là le principal


Comptes et décomptes vont suivre....un peu de patience.


Pour l'année prochaine, DJ Lolo devrait être aux commandes de l'aventure mais il aimerait être épaulé par deux autres cyclos...faites-vous connaître !!


Lien pour les photos : https://goo.gl/photos/PcjvtaaYfoVPUKze6

Fred

Un tout grand merci aux photographes pour ces beaux souvenirs et en particulier à Fred: visionner, trier, retoucher, éditer toutes ces photos représente une somme de travail que n'imaginent pas ceux qui n'ont jamais mis une photo en ligne.

Bernard

Merci Bernard

Je tiens à remercier tout particulièrement Eugène qui en 2014-2015-2016 et 2017 , a chaque fois répondu présent lors de mes escapades dans les régions que nous avons traversées lors du séjour.
L'élaboration des 3 tracés s'est faite grâce à ce travail de fourmi et sans lui, il y a peu de chance que j'aurai fait autant d'incursions dans ces régions.


Fred

Deux choses à dire


Le samedi soir, un débat houleux a eu lieu pour débattre du bien fondé de mettre ou pas le deuxième fût en perce...ce qui fut fait et ce fut le bon choix puisque finalement ce fameux 30 litres de Jupiler ne nous fut finalement pas tarifié

Les comptes finaux vont être finalisés et vous devriez retoucher un peu d'argent !


Lors du tour de ce samedi 10 juin, Benoit m'a fait énormément plaisir en me disant que lors du w.e de pentecôte, avec des amis, au départ de Faymonville, il a pris nos tours du samedi et du dimanche et qu'ils ont eu autant de plaisir que nous de découvrir ces merveilleuses régions.
C'est chouette de voir que d'autres utilisent nos trajets

Après vérification avec Yves des sommes ayant transitées par le compte cyclovillers pour le séjour, il reste un montant de 10 euros à rétribuer à chaque personne.


RG